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必必要知道的空压机专业常识
发表于:2019-09-14 00:36 分享至:

  黏度:在40℃时,油品流动速度,螺杆空压机一般都是46号,只有少数空压机品牌用32号,如日本的神钢、日立还有美国的寿力。测试油品是否氧化或是否已到使用寿命,就看黏度变化,矿物油一般不能超过15%,如超过太多较长时间使用就会结胶或结碳。

  黏度指数:油品受温度变化而改变黏度的指数 。越高越好,如矿物油的指数一般在120以内。

  倾点:油品在保持流动时的最低温度,倾点越低越好。如矿物油的倾点在零下19度---21度左右。如我国的北方寒冷地区,冬天气温低,矿物油的倾点高,空压机无法启动,要把空压机加热后才能启动,如果用合成油就不会出现此类问题。

  密度:就是比重,一般的油在0.85左右,除了寿力的SULLBUE32#和英格索兰的超级冷却剂在0.99左右。

  酸值:新油不会超过0.09,旧油在空压机里使用,杂质、铁屑、酸性物质都会使油的酸值提高,这也会加速油品的氧化,如油品的酸值超过了1,就代表油品的污染度较高,建议更换了。

  油品分类:矿物油(一次加氢、脱蜡、蒸馏等工艺称为I类基础油;二次工艺称为II类;最好的是三次工艺称为III类,国内称为半合成油,国外还是归类成矿物油。真正的半合成油应是III类基础油添加20%以上的合成酯,才能称为我们所说半合成油。合成油(聚α-烯烃类简称PAO,酯类合成油简称POE,醚类合成油简称PAG等)

  润滑油产品的组成:基础油及添加剂(抗氧化剂、抗乳化剂、防锈剂、消泡剂、黏度改进剂、分散剂、抗高温酯等)调和而成产品。

  润滑:油品在金属表面等于形成了一层保护膜减少磨损,46号比32号油的油膜更厚,特别是冷启动时更能保护金属表面。

  空压机油生产厂商设定的使用周期一般为空压机标准工况(洁净的空气、运行温度在95度以内、空压机正常运行等),恶劣的工况会缩短油品的寿命。

  在售后市场必须了解空压机的用油历史,如果以前的油品出现过问题或使用的不是正规品牌的油品,请一定进行妥善处理。因为劣质的油品氧化物会残留在机器内,严重的影响新油的使用寿命。

  1、结胶:空压机油的基础油不好,里面的灰质类的杂质较多,此类物质极易氧化,通过高温及空气的氧化反应,结成像柏油一样的油泥,严重的时候造成空压机机头抱死,一般的结胶前兆是压缩空气变臭,空压机运行电流高。

  2、结碳:空压机高温运行下,特别是超过95度后,油品轻重组分会分离,氧化后像漆状物吸附在部件表面,会使油细分离器堵塞,机头油封磨损漏油,轴承使用寿命缩短。

  3、机油乳化:空压机长期低温运行,机器里的水分得不到及时蒸发,油水混合乳化成像牛奶样的液体。

  4、空气出口含油量较高:油品的油气分离性较差,基础油中氢化物较多,使得与压缩空气很难分离。

  5、旧油的颜色异常:通常情况下油品颜色会变深红或变黑,但如果变紫等颜色说明油品添加剂使用不当,建议及时更换油品.


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